納斯卡是3D打印的早期采用者，因?yàn)樗顾麄兊墓こ處熌軌蚋斓剡M(jìn)行原型設(shè)計(jì)，測(cè)試更多的設(shè)計(jì)迭代次數(shù)，以確定什么使得汽車的速度更快。驅(qū)動(dòng)程序經(jīng)常參與測(cè)試過(guò)程，因此暴露在3D打印的奇跡中。布拉德·凱瑟洛夫斯基（Brad Keselowski）在年輕時(shí)就被3D打印所吸引，他現(xiàn)在投資超過(guò)1000萬(wàn)美元在北卡羅來(lái)納州斯泰茨維爾（Statesville）建立一家先進(jìn)的制造公司。

Keselowski是薪酬第六高的納斯卡車手。 Keselowski開設(shè)的先進(jìn)制造公司預(yù)計(jì)最初將為航空航天，軍事，石油和天然氣公司提供服務(wù)，并計(jì)劃明年擴(kuò)展到醫(yī)療領(lǐng)域。為此，他聘請(qǐng)了Steve Fetch，后者曾擔(dān)任3D Systems全球質(zhì)量副總裁。這個(gè)占地70,000平方英尺的工廠已經(jīng)配備了GE的Concept Laser以及一些數(shù)控機(jī)床的3D打印機(jī)，30名員工正在準(zhǔn)備生產(chǎn)。
     在接受福布斯采訪時(shí)，Keselowski說(shuō)：“這是一種不會(huì)出國(guó)的制造業(yè)。我相信它。當(dāng)我在風(fēng)洞中觀察空氣動(dòng)力學(xué)原型時(shí)，我第一次學(xué)習(xí)3D打印。 我認(rèn)為它應(yīng)該放在真正的汽車中，但它不能因?yàn)樗撬芰系?。它很熱，它?huì)融化。但這對(duì)原型設(shè)計(jì)很有好處?！?br />       作為億萬(wàn)富翁賽車巨頭Roger Penske的推動(dòng)者，Keselowski熟悉智能設(shè)計(jì)和工程支出帶來(lái)的投資回報(bào)，他解釋說(shuō)，“我們?yōu)橘愜囂峁┑墓こ毯椭圃旒夹g(shù)越多，他們的速度越快，我贏得的越多。而且我喜歡獲勝?！?D打印提供了快速的周轉(zhuǎn)時(shí)間，這些時(shí)間通常是在不同氣候條件的國(guó)家不同地區(qū)比賽時(shí)所需要的。 Keselowski回憶起2012賽季即將結(jié)束的某一天，“我們?cè)O(shè)計(jì)了一定速度和G力量的汽車，天氣變了，我們?cè)诘驴怂_斯州的地方變得異常溫暖。當(dāng)它變暖時(shí)，汽車減速，汽車其中一個(gè)部件的參數(shù)超出規(guī)格，“他說(shuō)。在周日下午，德克薩斯州的工程團(tuán)隊(duì)與北卡羅來(lái)納州的工程團(tuán)隊(duì)（制造零件的地方）通電話，討論重新設(shè)計(jì)影響汽車后部空氣動(dòng)力學(xué)的部件。第二天早上9點(diǎn)30分，他們將新部件用螺栓固定在賽車上進(jìn)行第二場(chǎng)比賽。他排在第二位，考慮到他的車早在24小時(shí)前就已經(jīng)不存在了，這一點(diǎn)非常引人注目。
      Keselowski旨在強(qiáng)調(diào)，如果3D打印能夠處理Nascar的速度和精度，它幾乎可以處理任何事情。 “在產(chǎn)品開發(fā)生命周期方面考慮到這一點(diǎn)，”他說(shuō)，“這就是我想用KAM構(gòu)建的東西?！?br />      在描述3D打印醫(yī)療解決方案時(shí)，Keselowski明確表示：
       “一名男子墜機(jī)嚴(yán)重，需要進(jìn)行面部重建手術(shù)。一家公司制造了一個(gè)三維植入物并將其插入以幫助進(jìn)行手術(shù)。這在理論上聽(tīng)起來(lái)很容易，但在實(shí)踐中卻非常困難：掃描沒(méi)有損壞的面部側(cè)面......工程零件和構(gòu)建零件和質(zhì)量檢查以確保它完美......并及時(shí)交付使用，由于時(shí)間越長(zhǎng)，修復(fù)就越困難。  這種工作絕對(duì)讓我著迷，因?yàn)樗且环N有助于改善人類體驗(yàn)的工作。你可以有效地改變某人的生活...?！?/p>