在中國有這么一個地方：如果把全國的土地分成1萬塊，它只占了其中的6塊，然而它的工業(yè)產(chǎn)值卻占了全國的1/13，財政收入占了全國的1/10。奔馳在全國城鄉(xiāng)的自行車每5輛就有1輛是這里生產(chǎn)的，每5只國產(chǎn)手表有1只產(chǎn)自這里。  

區(qū)區(qū)彈丸之地，竟創(chuàng)造和積聚著如此巨大的財富。  

這地方就是上海。  

從廣州到上海，其意義當然不僅是地理上跨了8個緯度，空間上位移了1200多公里，更重要的，是從珠江水系來到了長江水系。當我們還沾著南國泥花的鞋踏上上海的土地時，兩大流域在經(jīng)濟上、文化上、觀念上巨大的不同，使我們驚訝、感嘆、沉思。  

可是，該從哪里談起呢?  

第一部分 阿拉上海人  

公元前5世紀的古希臘詩人尤利匹斯說：“人生幸福的先決條件，是出生在有名的城市里。”這句話對上海人而言，是很能引起共鳴的。  

如果說北京是中國的政治之都，那么上海就是中國的經(jīng)濟之都。10年前，上海以其規(guī)模大、種類全的工業(yè)獨占鰲頭，成為整個中國經(jīng)濟無可爭辯的火車頭。那時的上海產(chǎn)品無疑是人們的第一選擇，幾乎沒有任何競爭對手。30歲以上的人講起來個個都能如數(shù)家珍：永久牌、鳳凰牌自行車，上海牌手表，蝴蝶牌縫紉機，蜂花牌香皂，紅燈牌收音機，中華牌香煙，英雄牌鋼筆……那時提著印有“上?！?/span>二字的旅行袋，就跟今天提著印有“香港”字樣的旅行袋一樣時髦。上海牌小轎車，如今人們已經(jīng)看不上眼，可10多年前，只有廳局級干部才能使用它，無疑也是權力的象征。  

那時候在上海人的眼里，其他地方的人幾乎都可以算是鄉(xiāng)下人。“阿拉上海人”一句響亮的自我介紹，道出了多少自豪！走在上海街頭，你會發(fā)現(xiàn)連路名也很有氣派：全中國的省市、全中國的名山大川幾乎都可以在這里找到相應的路名：北京路、南京路、西藏路、廣東路、四川路、福州路、華山路、衡山路、泰山路……  

為什么上海有這等氣魄呢?  

走在外灘馬路上，廣州人會很驚訝，怎么，萬噸巨輪可以與人比肩同行，駛進鬧市中來？足以見得上海港口的海水有多深！在廣州，搭乘小駁船1個多小時到達珠江口才可見到萬噸巨輪呢。 

上海港，這中國第一大深水良港，早在150年前，帝國主義列強就用炮口將它強行開埠，把一個小縣城變成了一座現(xiàn)代大都會。到本世紀30年代，上海已成為當時遠東第一大城市。 

1936年，上海的工業(yè)總產(chǎn)值占全國的51%，單是一家上海電力公司，1936年全年的發(fā)電總量就占全國的47%。  

外灘一條街，人稱“萬國建筑博覽會”，這里云集了古希臘式、文藝復興式、巴羅克式、哥特式等風格各異的西式建筑?，F(xiàn)在的市政府，原是英資“匯豐銀行”上海分行辦公大樓，據(jù)說1921年動工興建時，銀行方面在地基上置放了大量中外銀幣。大樓雖然只有7層，但氣勢巍峨，狀如宮殿，英國人夸耀它是“從蘇伊士運河到白令海峽的一座最講究的建筑”。這些講究的建筑大都是金融機構，匯豐、德華、花旗、東方匯理等40多家外資銀行，加上國民黨政府的中央、中國農(nóng)民、交通、中國等官僚資本4大銀行都集中在這里，使上海成為全國乃至遠東的金融中心。

國民黨政府的國庫就設在上海。解放前夕，蔣介石匆匆將50萬盎斯黃金從上海轉運臺灣，足足裝了一條船。  

上海，現(xiàn)代中國的開端，西洋文明和中華文明在這里碰撞，它孕育了中國第一代產(chǎn)業(yè)工人，孕育了中國第一代民族資產(chǎn)階級，孕育了中國工人階級的先鋒隊組織—— 中國共產(chǎn)黨。張元濟、鄒韜奮、魯迅、巴金、冰心、茅盾、葉圣陶、茅以升、華羅庚、錢學森……一顆顆科學文化的巨星從這里層出不窮。  

上海，被譽為“東方明珠”，在中國的近、現(xiàn)代史上扮演著舉足輕重的角色。  

新中國建立以后，上海繼續(xù)發(fā)揮著全國最大經(jīng)濟中心的作用，而且在特定的歷史條件下，這種作用還大大加強了。如今一天的鋼產(chǎn)量相當于解放前3年的總和，一年的造船量超過解放前80年的總和。上海的日用工業(yè)品調撥量在相當長一段時間內(nèi)，占了全國埠際調撥量的1/3以上。   

第二部分 老大當家難  

上海在經(jīng)濟上是全國的“老大”。中國自古有“長兄代父”之說，既是兄長，在大家庭中除了應有的地位外，還多了一份責任。的確，解放后幾十年的風風雨雨中，上海咬緊牙關，擔起了“養(yǎng)家糊口”的重任。從1953年到1988年，上海累計為國家完成財政收入4725個億，提供全國使用的國民收入達2963個億，為國家出口創(chuàng)匯658億美元，商業(yè)部門調往外地工業(yè)品價值2881個億。 

奶牛效應  

一些上海人來到北京，看到那一幢幢新起的高樓，總會在心里嘀咕一句：“北京這里頭10幢有5幢是上海的錢！”這些上海人的想法不是沒有道理的。改革開放后的10年，即1979年1988年，上海提供給全國的國民收入總額可以再建兩個上海這樣規(guī)模的工業(yè)基地，貢獻確實驚人。  

上海并非富家公子，它能向大家庭提供這么多財富，一方面是拼命干活，另一方面是省吃儉用。貢獻最大的“老大”如今日子過得并不闊氣。我們在上海街頭走一走，發(fā)現(xiàn)最有氣派的建筑依然是外灘那些殖民地時期留下來的大廈，能夠鎮(zhèn)得住人們視線的新建筑寥若晨星。據(jù)說臺灣老兵回上海省親，可以不用別人帶路，連小巷拐角處的雜貨鋪都還和40多年前的一樣。上海的大多數(shù)企業(yè)疲于應付生產(chǎn)任務，根本無法進行技術改造和設備更新。上海四大工業(yè)支柱之一的紡織工業(yè)，許多工廠至今仍在使用40年代的日本富士機。  

現(xiàn)在上海每年地方財政收入160個億，上繳中央至少100個億，自然就如牛負重，只有喘氣的份了。據(jù)說在1988年的全國骨干大中型企業(yè)廠長經(jīng)理會議上，上海的100多位代表聯(lián)名上書，要求中央對上海寬限一下，允許地方財政多一點留成，以利于對企業(yè)進行技術改造和設備更新換代，為今后的發(fā)展蓄點后勁。有人測算，如果從建國開始，國家對上海的稅收與其他城市一視同仁，那么今天的上海，至少可以達到現(xiàn)在新加坡的經(jīng)濟水平。  

跛腳的城市  

近幾年，廣州人喜歡“行夜街”。夜晚9時，各處餐廳酒樓燈光夜市才進入高峰期，滿街霓虹閃爍，滿街人頭涌涌，一直喧鬧到夜間11點。  

然而，晚上8點，我們走在上海最繁華的“十里洋場”南京路，商店紛紛拉閘關門熄燈，只留下慘淡的路燈照著幾個匆匆回家的行人。當然，偶爾還有幾家酒店和娛樂場所亮著燈光，但被稱做不夜城的“夜上?！辈灰娏?。由于過分強調“變消費城市為工業(yè)城市”，上海第三產(chǎn)業(yè)萎縮了，1972年跌到了谷底，僅占國民生產(chǎn)總值的17.3%，而第二產(chǎn)業(yè)比例卻上升為70%多。

改革開放后經(jīng)過產(chǎn)業(yè)調整，產(chǎn)業(yè)結構的比例才趨于協(xié)調，1987年的三大比例是：第一產(chǎn)業(yè)占4.3%，第二產(chǎn)業(yè)占66.9%，第三產(chǎn)業(yè)占28.8%。然而，這只是低收入國家的水平。發(fā)達國家第三產(chǎn)業(yè)在國民生產(chǎn)總值中占61%，比第一、第二產(chǎn)業(yè)的總和高，這是現(xiàn)代化水平的一個重要標志。

廣州1989年第三產(chǎn)業(yè)的比例已達到46.5%，首次超過了第二產(chǎn)業(yè)45%的比例。第三產(chǎn)業(yè)的萎縮，從某種程度上造成了上海的住房緊張、水電不足、商業(yè)網(wǎng)點少、交通運輸不暢、文教衛(wèi)生事業(yè)跟不上等弊病。  

我們經(jīng)過蘇州河，個個掩鼻而過。上海同行沉痛地說：這味道我們天天聞，蘇州河已無臭水期和非臭水期之分。昔日清澈的黃浦江如今每年要臭160天。居民飲用水質下降到5級（一般飲用水為2級），大腸桿菌超過正常指標10倍。這個數(shù)字叫人毛骨悚然，令人聯(lián)想起1988年席卷上海的甲肝大狂飆。  

廣州人曾對香港“銀行多過米鋪”的現(xiàn)象大惑不解，然而不到10年，這種現(xiàn)象也在廣州出現(xiàn)。倘佯在廣州街頭，你不必特意尋找，幾乎百米就有一個銀行，中央銀行、地方銀行、大銀行、小銀行、總行、分行……活躍的金融市場和方興未艾的證券交易，為廣東的發(fā)展集聚了大量資金。 

然而，上海的銀行呢？“萬國建筑博覽會”上那一幢幢恢宏的大廈如今都換了招牌，外國銀行被趕出了上海，全國金融中心轉移到了北京，加上國家對財政實行統(tǒng)收統(tǒng)支，上海金融市場上的流動資金大大干涸了，工業(yè)發(fā)展缺乏必要的血液循環(huán)，縱有龐大的固定資產(chǎn)，也難以提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。我們與一些國營大廠的青年工人交談了一下，他們說每天照常上下班，這個規(guī)矩不能破，可是回廠干兩三個小時就停工待料打撲克。過去中央知道上海作為奶牛的重要，雖然奶不會少擠，但也盡量喂些好草料。那時實行的是“全國保上?！?/span>的傾斜政策，拼命為上海供血，各地最好的原材料都往上海調撥，保證上海的工廠能吃飽。然而特別被關照的日子畢竟過去了，市場經(jīng)濟引入競爭機制后，某些原料的價格放開，吃慣了國家計劃供應原料的上海企業(yè)日子就不好過了。  

道理很簡單：高價買進原料，產(chǎn)品仍被國家以牌價收購，生產(chǎn)怎么維持得下去？于是，就出現(xiàn)了國營大企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)爭奪原料的局面。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)機制靈活，甚至采取回扣等不正當?shù)氖侄胃愕皆?，使國營大企業(yè)蒙受巨大損失。有的國營企業(yè)被逼急了也動歪腦筋，把國家下達的生產(chǎn)指標批給鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)做，互相得益，結果吃虧的還是國家，工人中流傳的一句順口溜就反映了這種狀況：“書記談理想，廠長搞橫向，工人白相相，干活找阿鄉(xiāng)?！?/span>  

老大依然是老大，可是，老大，你還背得起中國么？  

第三部分 上海的悲哀  

目前，新技術革命正在全球蓬勃興起，上海面臨著國內(nèi)外兩方面的挑戰(zhàn)：

國際上，東亞地區(qū)繼日本之后，“亞洲四小龍”以及泰、馬等地都以較高的速度實現(xiàn)了社會經(jīng)濟的騰飛，這對于素有“東方明珠”之稱的上海來說，是一個強烈的沖擊；

在國內(nèi)，

南面的珠江三角洲憑借毗鄰港澳的地理優(yōu)勢和特殊政策，改革開放邁出了較大的步子，成為引起國際矚目的又一顆明星；

而鄰近的江、浙地區(qū)，由于集體經(jīng)濟比重大，企業(yè)經(jīng)營機制靈活，地方經(jīng)濟和對外貿(mào)易發(fā)展快，已成為上海強有力的競爭對手；

此外，北面的大連、天津、青島等城市大面積的經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)已成雛型，沈陽、哈爾濱等地的改革也取得了一定進展。這些，都向上海提出了挑戰(zhàn)。  

過河卒與保帥的車

幾乎所有的上海人都在抱怨上海改革的步子太慢，抱怨中央不給優(yōu)惠政策。中央怎么了？只偏心廣東老弟，上海老大失寵了？不，正因為上海太重要，牽上海一發(fā)，動中國全身，所以不能輕舉妄動。

上海的經(jīng)濟體制是全國經(jīng)濟體制的一個縮影，經(jīng)過1956年對私營工商業(yè)的社會主義改造，上海已成為全民所有制的典型，成為計劃經(jīng)濟的典型，上海改革的成敗，關系到全國改革的成敗。  

上海輸不起

如果說廣東是過河卒，允許試驗，允許失敗的話，那么上海就是保老帥的車，失了車，老帥殆矣！這是愿望與現(xiàn)實的矛盾。在改革中，上海必須大步起飛，唯有上海的起步才可以帶動全中國；可是，上海又背上了“不能失敗”的大包袱，難免舉步維艱。上海的改革，不免有些悲壯的成分。  

壇壇罐罐太多

上海的改革不易，除了輸不起以外，家里的壇壇罐罐太多也是一個原因。由于幾十年來無力進行工廠設備的更新改造，上海的大部分工廠廠房破舊、設備落后。據(jù) 1987年統(tǒng)計，上海的工業(yè)企業(yè)中，三四十年代的陳舊設備占50%左右，五十年代的占34%，絕大部分都有30年以上的歷史。  

改造舊城區(qū)，解決居民的住房條件亦是上海一大包袱。我們每到一地總喜歡竄進普通人的家里看看。東北人豪爽，初次見面就拍肩膀稱老兄，領進家中，沒有客廳，直進里屋，坐上炕，大碗酒大塊肉。廣東人好客，也喜歡把客人領到家里，且無論大小家庭總要把最好的地方做客廳。寧愿不買席夢思，也要買套真皮沙發(fā)，像是愛護客人，其實是愛護自己的面子。上海人也愛面子，西裝革履衣著考究，可極少把客人領到家里，不是因為不好客，而是因為家里太狹小。  

我們來到了南市學院路，這里是居住條件最差的棚戶區(qū)之一。用碎磚、木板、杉皮搭起的臨時建筑物，一“臨”就是幾十年，東斜西歪，一片狼藉。主人們是在屋里一層又一層地躺著的，一見有生人來，“呼”地從四面八方伸出十幾個腦袋。聽說是記者，“嘩”地在石子街口圍了幾圈人，都拉著扯著往自家屋里拽，好像我們是分房的救星。“請看看阿拉這房子，8口人住14平米，每人不到2平米?！薄叭珖歼M入現(xiàn)代化了，家家冰箱彩電洗衣機，可我們還是中世紀！阿拉不是買不起，連人都沒地方蹲，你叫這些東西往哪蹲？”一個戴眼鏡的知識分子模樣的男人忿忿地說。

難怪朱镕基任市長時，來這里視察也難過得落淚。蓬萊路一字兒排開的“石庫門”，是上海人普遍居住的一種房子，也稱“過街樓”——昔日小康們一家一幢的小樓，解放后政府給戶主幾十兩黃金贖買了，分配給十幾戶人家。磚木結構，咿咿呀呀的木頭地板訴說著半個多世紀的歷史。樓道陡窄，暗無天日，一個急拐彎跟著一個急拐彎。一個拐彎就是一戶人家。行走要側著身子，但依然磕磕碰碰。熱烘烘的煤餅爐——蓋也蓋不嚴實的馬桶，一戶一個煤餅爐，一戶一個馬桶，一股股刺鼻的說不清道不明的氣味，訴說著主人們的窘迫。據(jù)統(tǒng)計，整個大上海還有100萬只馬桶，100萬只煤餅爐，幾百萬人的吃喝拉撒全在這咫尺天地。呵，陳舊的大上海！窘迫的大上海！想直沖曬臺透透空氣，可是失望了，封頂了。3平方米的曬臺已改做住房，結結實實地充塞著一個二三十歲的 大小伙子，還沒有結婚，說是找房子比找老婆還難，這輩子不知道有沒有希望。怪得很，坐在這3平方米的空間你沒有想到要趕緊逃開，那一塵不染的綢緞窗簾悠悠地飄著，掛在墻上的吉它、壁畫、擺在床頭的書刊、咖啡、咖啡伴侶、高腳玻璃杯……一切都那么精致，那么有情調。叫人想起一句話：“螺絲殼里做道場?！?nbsp; 

精明不精明  

走在大街上，有一種景觀很令我們驚訝：青年人都在大街白熾燈下，公共汽車里卿卿我我，旁若無人，比西洋人還西洋人。我們笑說上海人特別多情纏綿?？膳阃稍L的Q君充滿同情地說，都是因為家里幾代同堂，市區(qū)里公園又少，青年人被驅趕到大街上摟摟抱抱了。外灘是年輕人談戀愛的圣地，密密麻麻一步一對情侶，各顧各親熱，互不干擾。去晚了還占不到地兒。于是有“經(jīng)紀人”早早吃完晚飯趕到那兒，占一個好位子，見姍姍來遲的情侶到了，伸出兩個指頭：“兩元錢一個座位，阿拉飯沒吃好，坐了一個鐘點，要算勞務費也是挺便宜的哦。”要錢的振振有詞，給錢的心甘情愿。進商場，這是一間有名的副食品商店。櫥窗陳設很考究。買琥珀桃仁——“人見仁愛”?！耙獛装?？”精精瘦瘦的男服務員遠遠地吊過來一句問話。“要兩包。”我們舉起兩根手指，否則他聽見?！?元。要不要找錢？”他依然沒有挪動，又吊過來一句話?！耙?元錢。”我們揚揚手中的7元錢。好了，他滿意了，提著兩袋“人見仁愛”和1元錢過來，收款，交貨，末了解釋一句：“否則，我要走三次?！便读艘粫?，我們才回過神來：連自己走路的步子都數(shù)清楚的人真是絕了！精明不精明呢？小家子氣不小家子氣呢？應該說，他是絕頂聰明的，可似乎用得不是地方。說句公道話，在這大鍋飯的環(huán)境里，他的聰明又能用到什么地方呢? 

1991年5月19日的《新民晚報》上有一則消息說：近日，虹橋機場安檢站屢屢查獲乘機旅客私竊飛機上的救生衣。這些貪小者一是為了“留個紀念”，二是為了“夏天做游泳救生衣”。  

當我們談起這個笑話的時候，Q君的笑是苦笑。末了，他用不再輕松的語調說了一句：“上海同胞們，這是怎么了？將我們的聰明才智用到大事業(yè)上去！”  

第四部分 希望之光 

打開中國地圖，我們可以看到，上海正處于我國海岸線的中點、長江的入?？?/span>，這個地理位置極具象征意義。如果把我們弧形的海岸線看成是一張滿弓，那么長江就是搭在弓上欲射的箭，而上海，則是這支利箭的箭頭。更有意思的是，這支利箭直指浩瀚的太平洋。這種彎弓直射太平洋的宏偉態(tài)勢，是不是中華民族開放進取的一種象征呢?  

上海外與大洋相通，內(nèi)和富庶的長江三角洲相連，北有蘇常錫，南有杭嘉湖，沿長江航道遠可上溯到四川盆地，流域面積廣大，像這樣優(yōu)越的地理條件確實是上帝情有獨鐘。上海應該是開放進取的箭頭。廣東改革10年，成就有目共睹。但廣東畢竟地處華南一隅，只有上海的振興才能帶動中華腹地的震蕩。  

1986年，新組建的全國性綜合銀行交通銀行的總行沒有按慣例設在北京，而是設在上海。這一意味深長的舉動暗示了中央的一個部署：恢復昔日上海作為遠東金融中心的地位，把上海推上改革的前臺！

中央的決心下了，慎重而堅定地舉起了一顆棋子：開發(fā)浦東，帶動浦西！浦東——黃浦江以東至大海的一片350平方公里的土地，由于滔滔黃浦江的阻隔，浦東在歷史上一直未能和浦西一樣獲得充分發(fā)展。以前一談到上海的改革，就是攤子很大，很舊，不好動手；現(xiàn)在，一大片未開墾的土地隔江相望，正所謂一張白紙好畫畫。只要解決了過江問題，上海人就可以過來大展拳腳了。 1990年5月3日，上海市政府浦東開發(fā)辦公室正式掛牌辦公，標志著跨世紀的宏偉工程——開發(fā)浦東拉開了帷幕!  

中央給予浦東多達10項的優(yōu)惠政策，主要有：允許外商在區(qū)內(nèi)投資能源、交通項目；在區(qū)內(nèi)實行土地使用權有償轉讓的政策，允許外商在70年內(nèi)承包開發(fā)土地；對現(xiàn)行規(guī)定不準或限制外商投資經(jīng)營的金融和商品零售等行業(yè)，經(jīng)批準，可在浦東新區(qū)內(nèi)試辦；允許外商在上海，包括浦東新區(qū)增設外資銀行，開設證券交易所以及其他一系列的減免稅優(yōu)惠等等。這些政策是令人垂涎的，比廣東特區(qū)還“特”！

浦東一上來就不同凡響，它不像我國以往的經(jīng)濟特區(qū)和開發(fā)區(qū)那樣以加工工業(yè)為跑道起飛，而是立足于考慮整個上海產(chǎn)業(yè)結構的調整，強調金融、貿(mào)易、基礎設施“三個先行”。  

上海的動作是快的，不到兩年時間，雄偉的南浦大橋已騰空架起，另一座跨江大橋楊浦大橋正在興建，加上原有的兩條過江隧道，浦江兩岸的溝通大為改善。按規(guī)劃，最終將形成3座大橋、6條隧道、5個車渡、16個客渡的越江交通系統(tǒng)。  

浦東開發(fā)，炙手可熱，中資銀行率先打頭炮，半年之內(nèi)，便成立了農(nóng)業(yè)、建設、工商、交通、中國、招商等6家浦東分行，從總行引入不少于10億人民幣鋪底注冊資金。外資銀行也聞風而動，已有美國的花旗、美洲，日本的興業(yè)、三和，法國的里昂信貸、東方匯理等大銀行進駐浦東。外商投資辦廠的勢頭也很好，據(jù)統(tǒng)計，到 1991年10月，浦東已有三資企業(yè)140家，洽談項目220個，總投資36億美元。  

站在浦東開發(fā)辦公室那幢質樸的小樓里，我們凝望著墻上的中國地圖——在這960萬平方公里的土地上，有3條大河東流出海：長江、黃河、珠江。每一條大河都是臥龍，一旦騰空而起將帶動一大片地區(qū)的騰飛?，F(xiàn)在珠江口的廣東已經(jīng)動了，長江口的上海和黃河口的山東正在躍躍欲試。作為第一大江的龍頭——  

上海，責任非同小可，能不能重振雄風，恢復遠東第一城的世界地位，再次充當中國經(jīng)濟的火車頭，成敗在此一舉。  

黃河在期望著；  

珠江在期望著；  

黑龍江、遼河也在期望著。  

拜托了，大上海！