智能制造、智能轉(zhuǎn)型是建設(shè)制造強(qiáng)省關(guān)鍵所在。2016年全省智能制造裝備發(fā)展成果顯著，裝備制造業(yè)11個(gè)子行業(yè)中10個(gè)保持高于全省工業(yè)增速。3月1日，湖北省經(jīng)信委發(fā)布《2016年湖北裝備制造業(yè)發(fā)展情況》顯示，湖北省裝備制造業(yè)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)改善、效益提升、動(dòng)能轉(zhuǎn)換的特征。

擁核心 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缸體湖北造

3D打印技術(shù)解決了“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)難題。華中科技大學(xué)武漢光電國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（籌）完成的“大型金屬零件高效激光選區(qū)熔化增材制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”率先在國(guó)際上提出并研制出4光束大尺寸SLM增材制造裝備，成形效率和尺寸迄今為止同類設(shè)備中最大，有望解決航空航天復(fù)雜精密金屬零件高精度成形、材料結(jié)構(gòu)功能一體化及減重等難題。

全國(guó)第三家、我省首家鋁合金壓鑄企業(yè)美利信公司，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，最新研發(fā)3款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缸體實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，以鋁合金壓鑄件替代了以往的鋼鐵件，質(zhì)量更輕、強(qiáng)度更高，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體純國(guó)產(chǎn)化，目前除供應(yīng)神龍，還為道依茨、沃爾沃、上海通用等車企試制樣本。

換動(dòng)能 澆注機(jī)器人低成本戰(zhàn)勝瑞士貨

鄂產(chǎn)機(jī)器人頻奏凱歌，為工業(yè)生產(chǎn)提供新動(dòng)能。

兩臺(tái)鄂產(chǎn)工業(yè)澆注機(jī)器人生產(chǎn)出鋁合金鑄件2萬(wàn)余件，合格率達(dá)99%，供應(yīng)至神龍、奔馳等國(guó)內(nèi)外汽車廠。這個(gè)打破國(guó)外壟斷的機(jī)器人，由湖北航特裝備制造股份有限公司與武漢奮進(jìn)智能機(jī)器有限公司共同開(kāi)發(fā)，以75萬(wàn)元低成本戰(zhàn)勝瑞士ABB公司120萬(wàn)元同類產(chǎn)品。

在東莞勁勝移動(dòng)終端智能制造示范車間，華中數(shù)控提供機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)、81臺(tái)國(guó)產(chǎn)華數(shù)機(jī)器人、產(chǎn)線總控系統(tǒng)和智能工廠大數(shù)據(jù)，打通了最底端設(shè)備層到最高決策層，實(shí)現(xiàn)了智能工廠國(guó)產(chǎn)化。

爭(zhēng)唯一 重軌車輛裝備占全國(guó)60%市場(chǎng)

我省軌道交通裝備逐步以標(biāo)準(zhǔn)掌控市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。我省鐵路貨車生產(chǎn)國(guó)際領(lǐng)先，地鐵車輛制造已實(shí)現(xiàn)本地化，去年完成鐵路貨車產(chǎn)量4550輛，同比增長(zhǎng)28.6%。湖北金鷹重型工程機(jī)械有限公司制定了《鐵路大型線路機(jī)械檢查與試驗(yàn)辦法》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、《電氣化鐵路接觸網(wǎng)立桿作業(yè)車》等8項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步掌控行業(yè)話語(yǔ)權(quán)，重軌車輛等產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)六成以上份額，出口美國(guó)等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

宜昌迅達(dá)車用公司是一家小微民企，該公司將輪式戰(zhàn)車橫開(kāi)尾門變成跳板式尾門，由液壓控制，可自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，成為輪式戰(zhàn)車標(biāo)配，被軍方贊為“中國(guó)陸軍第一門”。