“高精尖領(lǐng)域”的3D打印是這么

提起3D打印，很多人一定會認(rèn)為，這是一個非常新的技術(shù)，但是事實上并不是這樣。3D打印技術(shù)的歷史，并不比噴墨打印短多少，它誕生于1986年，3D打印的思想起源于19世紀(jì)末美國研究的照相雕塑和地貌形成技術(shù)...

2019年3D打印三大主流技術(shù)

隨著3D打印的普及，3D打印可應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，各種3D打印技術(shù)和打印材料也被相繼開發(fā)出來。就國內(nèi)大多數(shù)公司而言，主流的三種3D打印機(jī)用的打印技術(shù)是DLP（數(shù)字光處理）、FDM（熔融堆積成型技術(shù)）和...

通過3D打印技術(shù)為鋼鐵工業(yè)開發(fā)

北萊茵-威斯特伐利亞-萊特馬克AddSteel剛剛宣布，其在鋼鐵工業(yè)的數(shù)字化項目。該項目的啟動標(biāo)志著SMS集團(tuán)股份有限公司（一家總部位于門興格拉德巴赫的工廠工程公司）領(lǐng)導(dǎo)的為期三年的項目的開始。 &n...

光固化3d打印如何優(yōu)化模型擺放

大部分使用LCD產(chǎn)品的都希望能一次打印出好的模型，但是往往都會因為支撐沒有加好，導(dǎo)致模型打印出來的并不是理想的樣子，我們本次的教程就是增強(qiáng)加支撐的技巧。LCD光固化3D打印的表面質(zhì)量受層厚，打印速度...

機(jī)車因備件短缺而停止服務(wù)？3D

通過3D打印技術(shù)快速響應(yīng)備品備件制造是一個發(fā)展趨勢。德國鐵路開發(fā)的3D打印輪對軸承蓋備件解決軌道車輛備件短缺問題      德國鐵路公司（DB）正在開展軌道車輛備品備件的...

論3D打印技術(shù)制造的四個可持續(xù)

總部位于英國的后處理專家Additive Manufacturing Technologies（AMT）正在通過四大支柱促進(jìn)3D打印的安全性和可持續(xù)性發(fā)展。沒有浪費，更好的化學(xué)成分，更少的能源，更少的...

美國能源部使用3D打印技術(shù)來提

美國能源部（DoE）堪薩斯城國家安全校區(qū)（KCNSC）的一項新舉措是使用3D打印來提高制造速度和生產(chǎn)率。與桑迪亞國家實驗室合作，來自跨國制造業(yè)集團(tuán)霍尼韋爾的工程師正在整合算法和3D模擬，以優(yōu)化3D打印...

具有電容器邊緣效應(yīng)的水凝膠3D

近幾十年來，用于細(xì)胞培養(yǎng)、組織工程、軟機(jī)器人和離子裝置的水凝膠應(yīng)用有巨大發(fā)展?，F(xiàn)有的水凝膠3D打印技術(shù)對水凝膠前驅(qū)體以及打印的水凝膠結(jié)構(gòu)的物理和化學(xué)性質(zhì)有相當(dāng)大的限制。     ...